外壁は手で触ると白い粉がつくチョーキング現象がみられました。

窓の下には雨だれの跡があります。全体的に色褪せています。

車庫内部の様子です。木造部分を支えるために鉄骨を入れて補強してありました。車は塗装の際に移動をお願いすることになります。

スレートの屋根は劣化して、割れが発生していました。ここから雨水が入り込み雨漏りの原因となります。

屋根材の割れと、棟板金の浮き、棟板金をおさえてる釘の浮きが見られます。

色褪せ、苔、雨だれ跡などで、一色だった屋根の色に濃淡がみられます。

初めに高圧洗浄で長年蓄積した汚れを落としていきます。

汚れに応じてノズルを調整して、素地が傷まない且つ汚れが落ちる水圧をコントロールしていきます。

外壁に伝う蔦はかなり厄介な存在です。ヘラで擦り落としていきます。

擦り落としても根っこは生きているため、バーナーで焼き切っていきます。

タスペーサーによる縁切り作業です。スレート屋根は空気と雨水の通り道が確保されており、これが塞がれてしまうと却って雨漏りの原因となります。

タスペーサー挿入完了しました！タスペーサーをきちんと使用してしっかりと空間を確保していきます。

割れた部分の補修を行います。

シリコンを注入して割れた箇所を埋めていきます。

ヘラで均していきます。割れた部分すべて作業をしていきます。

補修が完了しました！

下塗りを行います。下塗り材には「サーモテックシーラー」を使用しました。

下塗り1回めが完了しました！

通常1回の下塗りですが、痛みが激しかったため2回行います。

下塗り2回めが終わりました。

上塗り塗料は「セラマックスSi」です。下塗りの乾燥を待ち中塗りを行っていきます。

上塗りの様子です。

車庫の破風板は木部でした。旧塗膜の劣化により段差ができています。

ケレン作業で段差をなくしていきます。

ケレン作業後、下塗りを行います。

下塗りが終わったところです。

中塗りの様子です。

中塗り完了です。乾燥を待って上塗りをしていきます。

上塗りの様子です。しっかりと塗膜の厚みがでています。

サンドペーパーでケレン作業をしていきます。細かな凹凸をつくることにより、素地と塗料の密着性を高めていきます。

塩化ビニル樹脂素材のため、美観のために塗装を行っています。使用塗料は「フッソUVコート」です。

1回目の塗装が完了しました。

2回めの塗装です。塗りムラをなくして雨樋の塗装が完了です。

もともとの梁が木部であったため、軒天も木部が張り出していました。「キシラデコール」という木部専用の塗料を使用していきます。

木材に染み込むように、刷毛を丁寧に動かして塗装を行っていきます。

軒天部分の塗装が完了しました！

金属サイディングで蓄熱しがちな外壁に、遮熱効果のある「サーモテックメタルプライマー」を塗布していきます。

溝の部分を刷毛で塗装し、その後ローラーで平面を塗っていきます。

下塗りが完了しました！

サーモテック’メタル’プライマーの名の通り、防サビの効果もあります。

外壁中塗りの様子です。中塗りと上塗りには同じ「セラマックスSi」を使用しています。

中塗りが完了しました。塗料規定の乾燥時間を待ち上塗りを行います。

上塗りの様子です。同じ塗料を2回に分けて塗るのは、塗膜の厚みを出して塗りムラをなくすためです。

上塗りが完了しました！

天井は鉄骨の梁部分の塗装を行うこととなりました。

脚立での作業となります。バランスを崩さないよう注意をしながら、研磨たわしで鉄骨部分のサビを落としていきます。

下塗りの様子です。防サビ効果のある下塗り材を塗っていきます。

下塗りが完了しました。

中塗りの様子です。中塗りと上塗りには汚れに強い「フッソUVコート」を使用しています。

中塗りが完了しました。

中塗り後の乾燥時間を待って上塗りを行っていきます。

上塗りが完了しました。